密封圈能救命？怎么个救法？今天华奇小编就为大家带来一些实际案例，让大家了解一下密封圈在汽车行业应用上的重要性，对大家以后挑选爱车说不定也能帮上忙呢！

早在2015年6月，杭州就有一位刘先生向某节目反映：他在沃尔沃4S店提新车时，发现新买的沃尔沃XC60在洗车的时候，车门框上有漏水的现象。于是他要求看一下其他同型号的车是否也有这一问题，结果发现，沃尔沃XC60洗车时，车门框都有漏水的现象。

与杭州刘先生的遭遇相反的一件事情，发生在2012年2月22日傍晚，杭州的许女士带着9个月身孕的女儿不小心把自己的宝马7系开到了杭州湘湖里（还挺吓人的）。这辆宝马7系在湖面上漂浮了10分钟后，终于等来了救援的船，车上的许女士和孕妇女儿全部获救。

据浙江电视台某节目报道统计，车辆落水后，车内人员想要生还的机率不到5%，这是因为落水车辆的下沉速度超过了呼叫救援的时间。

浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来指出：许女士的获救，主要归功于宝马7系车门有3层密封圈（果然好车还是贵的有价值的！）。关上车门后，汽车的车门和门框是一个整体。这款车采用的是3层密封圈，一般的中档车采用的是2层密封圈，低档车像3万多元的面包车，采用的是1层密封圈。1层密封圈，洗车时一般都会有漏水现象。下面这张图是密封圈在汽车上的层数预览图，华奇与大家一起看一下：

1层密封圈，是车框上有1层密封圈，车门上没有密封圈。国内3万多元的小面包车车门就是这样。

2层密封圈，是车框上有1层密封圈，车门上也有1层密封圈。目前世界上85%以上的车型都采用2层密封圈，也就是说，世界上绝大多数汽车厂家认可2层密封圈对车辆的防水、防尘效果。比如10万元左右的日产新骐达、北京现代悦动、北京现代瑞纳都采用2层密封圈。

3层密封圈，是目前汽车行业的最高标准。使用3层密封圈的车型绝大多数是高端旗舰车型，比如宝马7系、奥迪A8。

由于车门密封圈和车辆是相同设计寿命，所以对橡胶品质要求极高，我们了解到，每条车门密封圈的价格达250元左右。一辆车四扇门，每扇车门减配一条密封圈，一辆车可以省下1000元左右。我们以宝马X1 2014年全年销量4.66万辆计算，仅减配车门密封圈一项，宝马一年就省下了4660万元左右。一项不为消费者所知的减配，汽车厂家获得了数千万的利润，而消费者在极端事故中，或许就是生与死的差别。